Naši vědci se můžou pochlubit dalším úspěchem – nově zapsaným užitným vzorem s názvem "Sestava pro měření stavu předpjaté výztuže mostních konstrukcí s využitím vlnovodů", který byl zapsán dne 31.1.2023 na Úřadu průmyslového vlastnictví jako užitný vzor č. 36 800. Kromě vědkyně z naší fakulty (doc. Ing. Monika Manychová, Ph.D.) se na výsledku podílelo i pracoviště Centra dopravního výzkumu (s řešiteli Ing. Josefem Strykem, Ph.D., Ing. Alešem Frýbortem a doc. Ing. Martou Kořenskou, CSc.).

V oblasti inženýrského stavitelství a dopravní infrastruktury (chodníky, mosty a tunely) je široce používaným materiálem železobeton. V minulém století bylo po celém světě postaveno mnoho prefabrikovaných trámových mostů z předpjatého betonu. Většina konstrukcí slouží řadu let a zhoršený stav vnitřní předpínací výztuže je mimo jiné nejčastější příčinou poruch. Pro diagnostiku stavu předpjaté výztuže in-situ se zatím nepodařilo nalézt žádnou dostatečně spolehlivou nedestruktivní diagnostickou metodu, proto je pro hodnocení stávajícího stavu konstrukce upřednostňována zejména kombinace vícero nedestruktivních metod. Tím se otevírají možnosti uplatnění metod, které vyžadují přímý kontakt s výztuží, v našem případě se jedná o metody nelineární ultrazvukové spektroskopie. Přístup k výztuži pro přenos budícího signálu do předpínacího lana a záznam odezvy na budící signál je umožněn prostřednictvím sond a vlnovodů. V praxi se pro diagnostiku stavu předpjaté výztuže prováděné v terénu zatím nepodařilo nalézt žádnou dostatečně spolehlivou nedestruktivní diagnostickou metodu měření, čehož využívá právě udělený užitný vzor.

Podstata technického řešení

Nedostatky spojené s nutností destrukce struktury betonu do jisté míry odstraňuje vyvinutá sestava pro měření stavu předpjaté výztuže mostních konstrukcí s využitím vlnovodů. Sestava zahrnuje několik prvků:

• sondu pro buzení signálu
• sondu pro snímání signálu
• první vlnovod pro spojení sondy pro buzení signálu s výztuží
• druhý vlnovod pro spojení sondy pro snímání signálu s výztuží

Možnost zakoupení licence

Užitný vzor je tímto k dispozici potenciálním zájemcům o zakoupení licence. Licencování standardně probíhá za běžných podmínek a pravidel. Mezi největší výhody sestavy patří eliminace destrukčního přístupu, čímž se silně prodlouží životnost stavby. Předpokládá se, že užitný vzor by mohly využívat jak stavební společnosti, tak provozovatelé komunikací. Výsledek je určen pro provádění hlavních a mimořádných prohlídek staveb. Je využitelný pro firmy provádějící diagnostický průzkum a monitorování železobetonových a předpjatých konstrukcí.

V případě zájmu o využívání se neváhejte obrátit na manažera pro transfer technologií (MTT), který je autorem tohoto článku.