Výzkum pasivní bezpečnosti pozemních komunikací 

Evidenční číslo projektu: 1F54L/083/120

Název projektu česky: Výzkum pasivní bezpečnosti pozemních komunikací

Název projektu anglicky: Research of passive road traffic safety

Odpovědný řešitel projektu: Ing. Eva Simonová, Centrum dopravního výzkumu

Projektový tým:

• Příjemce - Centrum dopravního výzkumu. Specifikace příjemce vychází ze základní smlouvy.
• Spolupříjemce – Vysoké učení technické v Brně (řízení nákladů FC). Specifikace příjemce vychází ze základní smlouvy.

Členové řešitelského týmu:

Ing. Eva Simonová (CDV) - Odpovědný řešitel projektu

Ing. Vlastislav Novák, Ph. D. (VUT) - Spoluřešitel

Ing. Martin Janata - (CDV) - člen týmu

Ing. Zdeněk Hrubý - (CDV) - člen týmu

Ing. Martin Smělý - (VUT) - člen týmu

Zahájení řešení projektu: 1.1.2005

Ukončení řešení projektu: 31.12.2007

Definice účelu projektu:

Účelem projektu je seskupení informací a podkladů z domácích i zahraničních předpisů a odborných publikací. Na základě nich by bylo možné navrhovat uspořádání komunikace a blízkého prostoru tak, aby byla zvýšena pasivní bezpečnost všech účastníků silničního provozu, tedy sníženy následky dopravních nehod (především osobní následky).

  Informace a podklady budou dle možností kompletní a shromáždí co možná nejvíce poznatků především v těchto oblastech: pevné překážky (stromy, podpůrné konstrukce dopravních značek a reklam, sloupy...), záchytná a bezpečnostní zařízení (svodidla a tlumiče nárazu), provedení a vybavení zářezových a násypových svahů, příkopy a provedení krajnice (zpevnění, nezpevnění, šířkové poměry apod.). Závěry budou zpracovány do odborné publikace.

  Po shromáždění těchto informací a vědomostí budou vypracována doporučení na novelizaci technických předpisů, týkajících se problematiky pasivní bezpečnosti na pozemních komunikacích.

Očekávané přínosy projektu:

Mezi hlavní přínosy patří sběr informací o prvcích týkající se pasivní bezpečnosti (pevné překážky jako stromy, podpěrné konstrukce dopravních značek a reklam, sloupy, záchytná zařízení jako jsou svodidla a tlumiče nárazu, provedení zářezových a násypových svahů, provedení krajnic apod.). Ty budou shrnuty v odborné publikaci zabývající se tímto tématem.

Znamená to zpřístupnění kvalitních domácích i zahraničních poznatků v tomto oboru. Současně se zpřístupněním dat bude širší veřejnost s průběhem i výsledky seznamována na konferencích a seminářích, což by mělo vést ke zvýšení zájmu a všeobecného povědomí o problematice pasivní bezpečnosti.

Způsob ověření dosažených přínosů:

Podklady pro projekt budou získávány především jako rešerše odborné literatury a dalších odpovídajících materiálů jak zahraničních, tak i domácích. Většina informací bude na základě již realizovaných opatření a tedy známých výsledků. Ty budou příklady z praxe pouze doplňovány, ne však ověřovány.

Kritické předpoklady dosažení účelu projektu:

Největším problémem může být nedostatečné množství finančních prostředků na praktické ověření a aplikaci nově nabytých poznatků na pozemních komunikacích a v jejich okolí v dostatečném počtu případů, přestože finanční náklady nemusí být vždy vysoké. Toto riziko může být sníženo přizváním některého správce komunikace k tomuto projektu jako konzultanta a řešení praktické problematiky na skupině vybraných lokalit.

Výsledky projektu:

• shromáždit dostatečné podklady pro novelizaci norem a dalších technických předpisů. Množství a druh podkladů  bude definováno na základě rešerší a studia dalších odborných materiálů jak domácích, tak i zahraničních. Výsledky a závěry budou konzultovány s dalšími odborníky zabývající se touto tematikou (soudní znalci, domácí i zahraniční experti apod.).

• vypracování publikace na základě analýz, studia, rešerší a konzultací. Ta bude podávat informace o prvcích pasivní bezpečnosti populární formou tak, aby byla srozumitelná všem, kteří se touto tematikou zabývají. Současně zde však budou uvedeny technické popisy a data tak, aby bylo možné publikaci použít pro projektantské účely či jako technická pomoc při aplikaci a navrhování opatření vedoucí ke zvýšení pasivní bezpečnosti na pozemních komunikacích.

• v případě možností bude provedeno prověření na praktických příkladech - z protokolů Dopravní policie budou vybrány ilustrativní příklady. Na nich bude demonstrována analýza a uvedeny možné postupy vedoucí ke zvýšení pasivní bezpečnosti. Ty budou zapracovány do výše uvedené publikace.

Více o projektu: www.cdv.cz/text/oblasti/bsp/projekty-domaci/vyzkum-pasivni-bezpecnosti.htm

Zpět na úvodní stránku